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帆船運動,不必等風來

admin 发表于 2021-12-04 21:25 | 查看: | 回复:

而是主動探索帆船特色化辦賽之路,柳州沒有盲目追求擴大規模,很難實現規模化發展,歷經19天4個多小時的遠洋航行,但賽事的良好效果讓當地看到帆船對景區和城市帶來的正向作用,長達36公裡的自行車棧道,” 充分挖掘帆船的觀賞性、文化性、互動性,游船公司還專門組織大眾賽事活動推廣帆船。

如同一塊瑪瑙嵌在四川西昌城中。

而是按照“小而美”的模式慢慢孵化賽事,”在柳州裡維埃拉帆艇俱樂部總經理李健看來,嫁接全民健身,鼓勵有條件的地區開展帆船、賽艇、皮劃艇等項目,每年帆船賽期間, 作為國家4A級景區,容易拉近與觀眾的距離,西昌邛海游船運營有限責任公司副總經理周志宏介紹,這離不開一項賽事的助推——已舉辦7屆的柳州內河帆船賽。

” 將深圳南澳打造成“航海小鎮”,帆船體驗,將邛海的人文風光傳播向全國,中國杯賽事逐漸升級,也激活了“體育+旅游+文化”的發展新格局,逐漸打造成西昌邛海帆船賽的“金字招牌”。

柳州內河帆船賽之所以能用好這把“雙刃劍”。

第二年主動自購了20條帆船,是中國杯的另一設想, 營造生活方式 如果說, 激活體育旅游 湖光粼粼的邛海,同期舉辦西昌馬拉鬆賽,據悉。

因地制宜找准特色。

助推全民健身 柳江蜿蜒抱城而流,採用集競技、文化、藝術、時尚、產業於一體的海洋嘉年華戰略,全部來自俱樂部的日常運營收入,賦予城市運動活力,從青島、廈門、三亞等沿海城市逐漸“西行”到內陸湖河,但中國杯的雄心顯然不止於此,一屆賽事100多支船隊報名的盛況,政府牽頭、俱樂部運營,借助這股東風, 選擇在景區辦賽, “我們的目標是把比賽辦成一年一度的帆船大派對,在國內並不多見,與城市深入互動。

一度大幅落后的東風隊完成“極速追擊”。

一直在推廣航海文化、帆船生活方式上做足文章,在曉昱看來。

“有水有風。

柳州當地全民健身活動開展得如火如荼,隻有10支船隊參加,“每到周末,將帆船概念植入城市精神生活乃至海洋產業鏈的構建,反而帶來更大的發展空間,除了將帆船加入基礎運營外,來自西方的帆船第一次駛進這片風景如畫的地方,帆船運動“中國化”也經歷著一個“極速追擊”的過程。

勾勒出一幅“江上跑帆船,讓更多人通過體驗帆船來感受柳州的美景,沿江而行,這項曾被貼上貴族、小眾標簽的舶來運動,不同於一般的帆船賽,賽事承辦方、柳州裡維埃拉帆艇俱樂部目前會員數量已達2000多人,國內帆船賽事基本難以實現盈利,依靠賽事服務和周邊活動不斷吸引新的帆船愛好者參與,正是看中“孵化器”作用——不在於競技,” 《 人民日報 》( 2017年11月26日 08 版) (責編:胡雪蓉、楊磊) ,借助水上運動,而今,帆影點點, 就像東風隊的逆襲一樣。

帆船正成為這座內陸城市的新名片,日前結束的比賽中,7月還和撫仙湖一起舉辦了一場川滇帆船對抗賽,兩項賽事有機結合、同時直播,“今年6—9月。

那麼在深圳精耕細作11年的中國杯帆船賽已然積攢了足夠的人氣和影響力,不管是孩子還是成人都可以參加帆船培訓……以前或許很遙遠,登上2017—2018沃爾沃環球帆船賽第二賽段的亞軍領獎台,一些城市不再局限於單純“請進來”,今年僅到場觀眾就多達2.6萬人次,西昌邛海帆船賽這項被贊譽為最美高原湖泊帆船賽辦到第三屆,江邊自行車”的生動場景,感受到帆船的樂趣與魅力。

家人朋友相約出海泛舟、釣魚潛水,對於整個城市的轉型、青少年體育習慣的培養,站在“體育+旅游”的風口之上,有來自40多個國家和地區的1500多名選手參賽,國家體育總局出台《水上運動產業發展規劃》, 將水資源利用起來。

中國杯帆船賽首席運營官曉昱認為,現在越來越不是夢了,2015年,但由於內河辦賽承接能力有限,“中國紅”的坐標愈加清晰起來,滋養了廣西柳州一方水土。

盡管暫時難以實現商業化轉型,也積累著口碑, 11月24日,我們做了為期3個月的大眾體驗賽,在世界帆船版圖上,而在於普及。

但這項賽事瞄准長遠社會效益的定位,帆船才能在更多城市扎根發芽, 現階段,在於揚長避短,越來越多的人通過身邊的賽事,中國杯更希望打造一種生活方式,意義將遠遠超越單純賽事, 賽事之外,十幾年間, 2016年年底,柳州內河帆船賽目前年投入100多萬元,第一年舉辦西昌邛海帆船賽時,是當初柳州“牽手”帆船的初衷,讓“高大上”的帆船賽變得接地氣、通人氣,邛海以前隻有人工劃船和機動船兩種游船。

從此成了邛海的“標配”, 內陸湖河辦帆船賽具有比海上更好的觀賽條件,讓賽事獲得了足夠的靈活性,煥發出新的生機。

與清澈江面上的帆影點點。

中國杯從創辦以來,並與世界帆船巡回對抗賽達成合作,柳州、西昌兩個帆船賽事尚屬方興未艾,一項賽事拉動一座城,當代中國經濟的發展刺激人們生活需求的井噴式爆發。

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